Motocikl s ubrizgavanjem goriva

Što je motocikl s ubrizgavanjem goriva

Motocikl s ubrizgavanjem goriva vrsta je motocikla koji koristi tehnologiju ubrizgavanja goriva za isporuku goriva u motor umjesto karburacije. Tehnologija ubrizgavanja goriva koristi elektroničke senzore i brizgaljke za isporuku točne količine goriva u motor, što rezultira boljom učinkovitošću goriva, poboljšanim performansama i smanjenim emisijama. Većina modernih motocikala koristi tehnologiju ubrizgavanja goriva jer nudi bolju pouzdanost i performanse u usporedbi s tradicionalnim rasplinjačima.

Prednosti motocikla s ubrizgavanjem

Precizna isporuka goriva
Motocikl s ubrizgavanjem goriva nekada je imao tradicionalne sustave s rasplinjačem kao normu, ali su imali specifičnih problema s preciznom isporukom goriva. Rasplinjači se oslanjaju na mehanički proces koji često ima problema s proizvodnjom točne kombinacije zraka i goriva pod različitim okolnostima. S druge strane, EFI precizno kontrolira koliko se goriva dovodi u komoru za izgaranje pomoću sofisticiranih senzora i računalnih algoritama. Ova točnost osigurava da motor uvijek ima idealan omjer zraka i goriva, što dovodi do boljeg izgaranja i boljih performansi.

Poboljšan odziv gasa
Jedna od drugih glavnih prednosti korištenja motocikala s ubrizgavanjem goriva je njihov trenutni odziv na gas. Korištenje rasplinjača stvara kašnjenje između okretanja gasa i reakcije motora. Ovo kašnjenje općenito je poznato kao "zapis gasa" i djeluje jako frustrirajuće i utječe na vaše cjelokupno iskustvo vožnje. Ali uz EFI, eliminirajte kašnjenje isporukom goriva izravno u komoru za izgaranje kao odgovor na vozačev pritisak na gas. Rezultat je glatko i gotovo trenutno ubrzanje, pružajući intuitivnije i kontroliranije iskustvo vožnje.

Poboljšana učinkovitost goriva
Učinkovitost goriva jedan je od drugih razloga zašto biste trebali odabrati ovaj motocikl i za vozače i za okoliš. Kako bi se to smanjilo, EFI tehnologije značajno doprinose optimizaciji potrošnje goriva. Korištenje EFI osigurava učinkovit rad motora isporukom preciznog goriva iz raznih senzora kao što su tlak zraka, položaj leptira za gas i temperatura motora. To može rezultirati mnogim prednostima, poput veće kilometraže, smanjenih troškova goriva itd., što ga čini ekološki prihvatljivijim izborom.

Dosljedna izvedba u različitim uvjetima
Uvjeti vožnje mogu se brzo mijenjati, od vrućine do hladnih jutra ili velikih nadmorskih visina. Motocikli opremljeni EFI-jem neprimjetno se prilagođavaju ovim varijacijama, osiguravajući dosljedne performanse u različitim okruženjima. Sustav EFI automatski prilagođava mješavinu zraka i goriva kako bi kompenzirao promjene veličine, temperature i atmosferskog tlaka. Ova prilagodljivost rezultira uglađenijom i pouzdanijom vožnjom, bez obzira na vanjske čimbenike, što motocikle s ubrizgavanjem goriva EFI čini idealnim za putovanja na velike udaljenosti i istraživanje različitih terena.

Lako pokretanje i performanse po hladnom vremenu
Pokretanje motocikla s karburatorom može biti zastrašujuće, osobito po hladnijem vremenu. Motori s rasplinjačem često zahtijevaju ručna podešavanja kako bi se osiguralo glatko pokretanje. EFI pojednostavljuje ovaj proces pružajući optimiziranu isporuku goriva na temelju uvjeta okoline, osiguravajući pouzdana i laka pokretanja čak i po hladnom vremenu. Vozači više ne moraju brinuti o postavkama prigušnice ili manipulaciji leptira za gas, jer EFI automatski preuzima brigu o tim prilagodbama.

Smanjeno održavanje i podešavanje
Održavanje motocikla s rasplinjačem može biti dugotrajan, uključujući česta podešavanja i fino podešavanje kako bi se osigurale optimalne performanse. Motocikli opremljeni EFI-jem značajno smanjuju potrebu za takvim održavanjem. Precizna i automatizirana priroda EFI-ja eliminira potrebu za stalnim podešavanjem, što rezultira s manje vremena provedenog u garaži i više vremena na cesti. To vozačima štedi novac na troškovima održavanja i nudi bezbrižnost, znajući da njihov motocikl dosljedno radi najbolje što može.

Poboljšana snaga i performanse
EFI tehnologija otvara vrata naprednom upravljanju motorom i podešavanju performansi. Proizvođači motocikala s ubrizgavanjem goriva mogu fino podesiti motore kako bi isporučili više snage i okretnog momenta uz održavanje standarda učinkovitosti goriva i emisija. Dodatno, naknadni EFI sustavi za ugađanje omogućuju vozačima da prilagode karakteristike performansi svog motocikla kako bi odgovarale njihovim željama. Ova prilagodljivost osigurava da vozači uživaju u personaliziranom i uzbudljivom iskustvu vožnje, bilo da vole glatko krstarenje ili živahno ubrzanje.

Smanjene emisije i utjecaji na okoliš
Kako globalna zabrinutost oko utjecaja na okoliš raste, proizvođači motocikala s ubrizgavanjem goriva pod sve su većim pritiskom da proizvode vozila s nižim emisijama. Motocikli opremljeni EFI-jem sami po sebi su ekološki prihvatljiviji od svojih parnjaka s rasplinjačem zbog svog učinkovitog procesa izgaranja. Precizna kontrola nad mješavinom zraka i goriva smanjuje neizgorene ugljikovodike i druge zagađivače u ispušnim plinovima, pridonoseći čišćim emisijama i smanjenom ugljičnom otisku.

Zašto odabrati nas

01/

Profesionalizam
Naš tim je sastavljen od stručnih stručnjaka s dugogodišnjim iskustvom u tom području.

02/

Izvrsna korisnička podrška
Pružamo kvalitetnu korisničku uslugu i podršku, vodeći računa da naši klijenti budu zadovoljni uslugama koje pružamo.

03/

Priuštivost
Naše su naknade pristupačne i po razumnoj cijeni, što naše usluge čini dostupnima širokom spektru pojedinaca i tvrtki.

04/

Vremenski učinkovito
Naše usluge pružamo brzo, osiguravajući da naši klijenti poštuju rokove i da se vrijeme učinkovito koristi.

05/

Povjerljivost
Podržavamo stroga pravila povjerljivosti kako bismo zaštitili podatke naših klijenata i njihovu privatnost.

06/

Osiguranje kvalitete
Prioritet nam je pružanje visokokvalitetnih usluga, a naši rezultati podvrgnuti su provjerama kvalitete kako bismo osigurali da naši klijenti dobiju najbolje moguće usluge.

Kako održavati sustav goriva svog motocikla s ubrizgavanjem goriva

Čišćenje karburatora

Čišćenje karburatora relativno je jednostavan postupak. Možda bi najteži dio čišćenja ugljikohidrata bio pristup karburatoru. Većina osnovnih motocikala i skutera zahtijeva samo nekoliko vijaka za pristup ugljikohidratu. Međutim, proces može trajati eksponencijalno dulje, posebno na starijim strojevima s više cilindara koji koriste više rasplinjača koji rade sinkronizirano.

Čišćenje mlaznica za gorivo

Čišćenje mlaznice za gorivo malo je zahtjevniji zadatak koji bi svakako zahtijevao da budete mnogo pametniji kada je riječ o radu na vlastitom motociklu s ubrizgavanjem goriva. Dovoljno je teško raditi na motociklu s jednim cilindrom, ali ta se poteškoća može značajno povećati ako je vaš motocikl višecilindrični stroj usmjeren na performanse. Osim toga, pristup mlaznicama za gorivo često uključuje uklanjanje karoserije vašeg bicikla kao što su spremnik goriva, sjedalo i oplate.

Bolje spriječiti nego liječiti

Kao što je slučaj s većinom stvari u životu, spriječiti je svakako bolje nego liječiti. Ista stvar vrijedi i za vaš sustav goriva motocikla s ubrizgavanjem goriva. Sada je li doista važno ima li vaš motocikl rasplinjač ili ubrizgavanje goriva, postoji nekoliko koraka koje možemo poduzeti kako bismo osigurali da sustav goriva našeg motocikla ostane čist i u dobrom radnom stanju dulje vrijeme.

Koje gorivo trebam koristiti u svojim motociklima?

Čisto bezolovno gorivo

Većina proizvođača motocikala s ubrizgavanjem goriva preporučuje vlasnicima da koriste čisti benzin u svojim motociklima. Bezolovno gorivo pruža najbolje performanse i učinkovitost u svim ocjenama motocikala. Definitivno ćete moći uočiti razliku kada se vozite s ovom vrstom goriva. Nakon što se vozite s bezolovnim gorivom, više nećete stavljati nijednu drugu vrstu goriva na svoj motocikl.

Etanolsko gorivo

Etanolsko gorivo je još jedna vrsta goriva koja se koristi za motocikle s ubrizgavanjem goriva, ali se ne preporučuje. Pokazalo se da ova vrsta goriva ima negativan učinak na performanse motocikla, povećava troškove goriva i povećava troškove održavanja, etanolsko gorivo ima kraći vijek trajanja, a motori motocikla koji rade na etanol mogu ozbiljno oštetiti motor.

Dodajte aditiv

Ako morate koristiti etanol na svom motociklu s ubrizgavanjem goriva, preporučujemo da dodate aditiv koji će pomoći vašem motoru da se nosi s učincima etanola. Potražite aditiv koji nije napravljen od alkohola jer aditivi na bazi alkohola mogu pogoršati učinak goriva umjesto da ga poboljšaju. Bezalkoholni aditiv će dati gorivu dulji vijek trajanja i spriječiti pojavu razdvajanja faza i onečišćenja vodom.

Kontrolni popis za zimu motocikla s ubrizgavanjem goriva

Pronađite sigurno mjesto za pohranu

Vaša zaključana garaža je vaš prvi izbor. Bilo da se grije ili ne, to je vjerojatno najsigurnije mjesto za vaš motocikl s ubrizgavanjem goriva. Ako stvarno nemate prostoriju, razmislite o garaži ili zastupstvu izvan lokacije koji nudi sigurno skladištenje. Uvijek čuvajte svoj bicikl u zatvorenom prostoru ako je ikako moguće.

Obratite pažnju na sustav goriva

Moderni motocikl s ubrizgavanjem goriva treba staviti u krevet s punim spremnikom kako bi se spriječilo hrđanje spremnika goriva. Međutim, plin se može pokvariti ako se ostavi da sjedi. Stoga, ako je moguće, koristite gorivo koje ne sadrži etanol, dodajte bocu stabilizatora goriva i pokrenite svoj bicikl nekoliko minuta da se tretirani benzin rasporedi po cijelom sustavu. Ako imate stariji motocikl s ubrizgavanjem goriva i sustavom rasplinjača, razmislite o dodatnom milju odvajanja rasplinjača i ispuštanja plina iz njega prije spremanja motocikla.

Blokirajte zračnu kutiju i ispušne cijevi

Spriječite stvorenja da uđu u vaš bicikl i pretvore vaš filtar za zrak u gnijezdo blokiranjem ulaza zračne kutije i ispušnih cijevi. Natrpajte krpom ili pokrijte plastičnom vrećicom i elastičnom trakom koja se lako skida kada dođe proljeće.

Pravilno održavanje motocikla s ubrizgavanjem goriva

250cc Off Road Racing Dirt Bike For Alduts

Operi svoj bicikl

Dobro ga očistite kako biste uklonili svu prljavštinu ili sol koji bi s vremenom mogli oštetiti završni sloj. Obojene dijelove tretirajte voskom, a plastične ploče silikonskom zaštitom. Obavezno očistite i nanesite puno maziva na lanac kako ne bi hrđao i kako bi glatko radio.

Promijenite ulje

Osim ako niste nedavno mijenjali ulje, najbolje je izvršiti izmjenu ulja prije nego što motocikl s ubrizgavanjem goriva odložite na zimu kako biste bili sigurni da svi dijelovi imaju svježeg ulja i da su što je više moguće zaštićeni od hrđe i oštećenja tijekom zime .

Pokrij to

Koristite sintetičku navlaku kako bi vaš bicikl bio ugodan tijekom cijele zime i zaštitili ga od vlage i mraza. Ako ste prisiljeni svoj motocikl čuvati vani, uložite u čvrstu, vodootpornu navlaku koja će ga maksimalno zaštititi od snijega i leda.

Nadopunite rashladnu tekućinu

Dodajte antifriz ako to preporučuje proizvođač motocikla s ubrizgavanjem goriva. U suprotnom, još jednom provjerite jesu li razine rashladne tekućine dobre, kako bi sustav bio u dobrom stanju i spreman za vašu prvu proljetnu vožnju.

Podmažite ključna područja

Za maksimalnu zaštitu, dodajte malo maziva u spreju u rupe za svjećice i sajle za gas ili spojku, ako ih imate.

10 stvari koje trebate provjeriti prije kupnje svog prvog motocikla

Visina sjedala
Odaberite motocikl s ubrizgavanjem goriva koji ima visinu vožnje koja će vam i dalje omogućiti da stavite noge na tlo dok sjedite jer se u prometu morate kretati na prstima i održavati ravnotežu jednom nogom.

Poluga kočnice i kvačila
Opet, nisu sve ruke iste veličine i blagoslovljene su snažnim stiskom. Provjerite jesu li poluge glatke i mekane za rad. Neke poluge su udaljenije od rukohvata, dok su neke bliže. Široko raspoređene poluge postaju dio vaše Kalvarije kada puzite po gustom prometu.

Položaj nožnog klina
Ovisno o klasifikaciji motocikla s ubrizgavanjem goriva, postoje nožice koje su postavljene malo naprijed, u sredini ili straga. Trkaći bicikli imaju nožice postavljene malo unatrag, dok su bicikli za krstarenje ili touring bicikle postavljeni naprijed. Kupci motocikala s ubrizgavanjem goriva trebali bi prilagoditi svoj stil vožnje u skladu s položajem nožice radi udobnosti i sigurnosti.

Ručke ručke
Osim što predstavljaju nedostatak pri probijanju kroz promet, ručke koje su preširoke mogu izazvati bolove u leđima. Mlađi ljudi ili odrasli atletski građeni mogu zauzeti ovaj položaj za jahanje. Međutim, ako halucinirate da ste Brad Pitt ili James Dean koji izgledaju zgodno na scrambleru opremljenom širokim ručkama, pobrinite se da vaše tijelo može podnijeti duge sate vožnje u prednjem položaju. Ili, uvijek ponesite tablete protiv bolova.

Jastuk za sjedenje
Super sportski bicikli imaju tanji jastuk sjedala za bolji osjećaj motocikla, dok standardni, cruiseri, touring i avanturistički strojevi imaju deblje i šire podstave za udobnost i izdržljivost.

Veličina spremnika
Nekim se vozačima sviđaju veliki spremnici goriva, dok ih drugi ne mogu podnijeti, osobito mnoge motociklistice. Zaključavanje nogu između spremnika važno je prilikom skretanja za bolju kontrolu nad motociklom pa provjerite je li to moguće.

Temperatura motora
Vidio sam kako vozači psuju svoje motore zbog nepodnošljive vrućine motora, pogotovo oni s velikim motorima. Iako je to teško utvrditi samo postavljanjem na motocikl u salonima, uvijek možete provjeriti recenzije motocikala na internetu.

Vibracije motora
Razni ljudi, različiti potezi. Postoje vozači koji su čistunci, preferiraju motocikle koji imaju karakteristike stare škole kao što su jednoklipni ili boxer motori koji puno vibriraju. Postoje drugi koji to preziru jer ih smatraju iritantnim na dugim vožnjama. Pa na kojoj si ti strani?

Težina motocikla s ubrizgavanjem goriva
Obratite pozornost na masu praznog vozila motocikla s ubrizgavanjem goriva prije nego što ga kupite. Doći će vrijeme kada ćete morati gurati bicikl naprijed ili natrag s parkirnog mjesta, a zaštitari neće uvijek biti tu da vam pomognu.

Proračun
To se ne odnosi samo na kupnju motocikla s ubrizgavanjem goriva, već i na troškove njegovog održavanja i rada. Istražite cijenu rezervnih dijelova željene jedinice i usporedite je s drugim modelima motocikala s ubrizgavanjem goriva. Također, imajte na umu da što je veći motor, to više goriva troši. Bez dovoljnog budžeta, vaš motocikl s ubrizgavanjem goriva mogao bi mjesecima stajati besposlen u vašoj spavaćoj sobi dok čekate da stigne božićni bonus.

Naša tvornica

Chongqing Xinguizun Motorcycle Co., Ltd. (u daljnjem tekstu "Xinguizun Racing") nalazi se u zoni B industrijskog parka Luohuang, okrug Jiangjin, Chongqing. Osnovana 2006. godine, tvrtka ima moderan proizvodni pogon na više od 25000 četvornih metara. To je poduzeće posvećeno istraživanju i razvoju, proizvodnji, marketingu, uslugama, razvoju kulturnih proizvoda i vođenju sportskih događanja cross-country motocikala.

Postavljena pitanja

P: Trebate li pustiti motocikl s ubrizgavanjem goriva da se zagrije?

O: Kao opće pravilo, zagrijavanje motora je dobra ideja, ali ako imate noviji motor s ubrizgavanjem goriva i motor pokrećete s modernim—obično sintetičkim—uljima, možete pritisnuti prekidač i otići bez brini, sve dok ne odskočiš od limitera broja okretaja unutar prvih nekoliko blokova.

P: Jesu li motocikli s ubrizgavanjem goriva pouzdaniji?

O: Sustavi s ubrizgavanjem goriva zapravo su samo pumpa, (ili više) mlaznica, neki senzori i ECU. Ako bilo koja od tih komponenti zakaže, obično je prilično lako pronaći krivca i jednostavno ga zamijeniti. Osim ako cijena nije apsolutni prioritet i motor s rasplinjačem je mnogo jeftiniji, EFI pobjeđuje u svakom pogledu.

P: Je li loše motocikl s ubrizgavanjem goriva pokretati bez plina?

O: Stoga će nestanak goriva najprije uzrokovati oštećenje pumpi za gorivo i mlaznica prije nego što ošteti vaš motor. Kada ostanete bez goriva, vaša pumpa za gorivo i mlaznice također će ostati bez maziva i oni će vjerojatno biti prvi dijelovi koji će se pokvariti ako stalno trošite spremnik goriva do posljednje kapi.

P: Koji je problem s ubrizgavanjem goriva?

O: Uobičajeni problemi uključuju zaustavljanje nakon što ste pritisnuli papučicu gasa, muku s ubrzavanjem i lošu potrošnju goriva. Većina ovih problema javlja se zbog neadekvatnog omjera zraka i goriva. Također, svako odgađanje moglo bi dovesti do pregrijavanja i motor bi se mogao zaustaviti.

P: Koji je najbolji plin za motocikle s ubrizgavanjem goriva?

O: 90+ oktanski benzin je gorivo namijenjeno motociklima koji imaju izvrsne performanse. To je ono što oni nazivaju vrhunskim gorivom. Ovi bicikli imaju viši omjer kompresije, pa im je potrebna oktanska ocjena 90+ da bi dobro funkcionirali. Od svih vrsta goriva najbolja su ona s 90+ oktanskim brojem.

P: Trebate li motocikl s ubrizgavanjem goriva pripremiti za zimu?

O: Moderne bicikle s ubrizgavanjem goriva treba staviti u krevet s punim spremnikom kako bi se spriječilo hrđanje spremnika goriva. Međutim, plin se može pokvariti ako se ostavi da sjedi. Stoga, ako je moguće, koristite gorivo koje ne sadrži etanol, dodajte bocu stabilizatora goriva i pokrenite svoj bicikl nekoliko minuta da se tretirani benzin rasporedi po cijelom sustavu.

P: Može li motocikl s ubrizgavanjem goriva biti poplavljen?

O: Vaš kutni ključ: Vaš motor s ubrizgavanjem goriva također može poplaviti. Natrag na video. Pa, prije nego što ispraznite akumulator ili napunite posudu gorivom, otvorite haubu, nagnite se prema motoru i dobro udahnite. Ako osjetite bilo kakav miris goriva, velika je vjerojatnost da je motor potopljen.

P: Od koje kilometraže motocikli počinju imati problema?

O: Dobar raspon kilometraže za dobar motocikl ovisi o modelu. Dirt bicikli obično ne traju više od 20,000 milja, dok se sportski bicikli smatraju velikom kilometražom na 20,000-30,000 milja. Cruiseri i touring bicikli imaju puno više života jer rade na nižoj razini okretaja.

P: Isplati li se promijeniti karburator na ubrizgavanje goriva?

O: Primarne prednosti prelaska s rasplinjača na ubrizgavanje goriva su veća snaga i bolja učinkovitost goriva. Ako imate klasični luksuzni automobil i razmišljate o zamjeni, evo što možete očekivati od pretvorbe.

P: Zašto motocikli još uvijek imaju rasplinjače?

O: Niskobudžetni bicikli još uvijek koriste ugljikohidrate... poput rekreacijskih bicikla za teren, i nekih početnih uličnih bicikala ili onih u zemljama u razvoju koji koriste staru/jednostavnu tehnologiju. Još uvijek ima smisla ponekad koristiti ugljikohidrate - ovi su bicikli jeftini i laki za rad za majstora u dvorištu.

P: Hoće li premium plin naškoditi mom motociklu?

O: Trebali biste koristiti vrstu plina koju preporučuje proizvođač motocikla, bilo što drugo može oštetiti vaš motor. Korištenje ocjene koja se razlikuje od one navedene ne donosi nikakvu korist u izvedbi.

P: Koje su prednosti ubrizgavanja goriva u motociklima?

O: Ubrizgavanje goriva pruža precizniju kontrolu nad količinom goriva koja se isporučuje motoru, što rezultira boljom i dosljednijom izvedbom, poboljšanom učinkovitošću goriva i nižim emisijama. Uklanja potrebu za ručnim podešavanjem mješavine zraka i goriva.

P: Kako radi ubrizgavanje goriva u motociklima?

O: Tijekom rada, upravljačka jedinica motora motocikla (ECU) određuje potrebnu količinu goriva na temelju unosa senzora kao što su položaj leptira za gas, brzina motora i temperatura zraka. Mlaznice tada isporučuju odgovarajuću količinu goriva u komore za izgaranje.

P: Može li se ubrizgavanje goriva naknadno ugraditi na starije motocikle?

O: Da, moguće je naknadno ugraditi ubrizgavanje goriva na starije motocikle, ali to može biti složen i skup proces. Postoje tvrtke koje su se specijalizirale za ove pretvorbe, a dostupni su i kompleti za DIY.

P: 15. Isplati li se ubrizgavanje goriva?

O: Servisiranje sustava za ubrizgavanje goriva pomaže više od vašeg automobila. Iako pomaže u smanjenju potrošnje plina i produljuje vijek trajanja vašeg vozila, također može spriječiti poništavanje jamstva.

P: Kako radi ubrizgavanje goriva na motociklu?

O: Sustav za ubrizgavanje goriva sastoji se od mlaznica za gorivo i pumpe za gorivo. Čim okrenete gas na biciklu, on aktivira pumpu. Pumpa zatim prenosi gorivo do mlaznica. Zatim brizgaljke ubrizgavaju gorivo u komoru za izgaranje.

P: Koji je najčešći uzrok kvara mlaznica za gorivo?

O: Iako mnoge stvari mogu uzrokovati kvarove, najvjerojatniji uzrok prijevremenog kvara je onečišćenje gorivom. Do onečišćenja goriva dolazi kada krhotine u gorivu prođu kroz filtraciju, uništavajući brtvene površine. Zamislite mikrone, manje od veličine ljudske kose, razmake.

P: Možete li ubrizgati gorivo u motor motocikla s rasplinjačem?

O: To možete učiniti prodajom motocikla s karburatorom i kupnjom drugog s EFI-jem. Tehnički, preinaka je moguća, ali je cijena obično viša od vrijednosti cijelog rabljenog vozila.

P: Trebam li u svom motociklu koristiti plin bez etanola?

O: Toplo preporučamo da za svoj motocikl koristite čisto bezolovno gorivo jer će ono pružiti najbolju funkcionalnost za vaš motocikl u usporedbi s etanolskim gorivom. Dobro upravljano gorivo/aditiv i redovito održavanje uvelike će doprinijeti dobrom radu vašeg bicikla.

P: Imaju li motocikli s ubrizgavanjem goriva Petcock?

O: Benzin neophodan za ispravan rad vašeg motocikla kontrolira se pomoću "kontrolnog ventila goriva" inače poznatog kao "petcock". Ovaj je ventil karakteristično smješten na dnu spremnika goriva i može imati više različitih konfiguracija. Motocikli s ubrizgavanjem goriva rijetko imaju kuku.

Kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača motocikala s ubrizgavanjem goriva u Kini, srdačno vas pozdravljamo u veleprodaji jeftinih motocikala s ubrizgavanjem goriva na zalihama ovdje iz naše tvornice. Svi naši proizvodi su visoke kvalitete i konkurentne cijene. Kontaktirajte nas za ponudu i cjenik.