Motokros po šumskoj cesti
SHR-5 šumska cesta motocross crna ima teksturu koja ljudima daje osjećaj stabilnosti i atmosfere. Lagani dizajn cijelog automobila, bez ikakvih izmjena, odvest će vas da cijenite zrakom hlađeni pogonski terenski trkaći automobil koji objedinjuje kontrolu, snagu i ekonomičnost.
Što se tiče opskrbe uljem za šumske ceste i motokros, ono je usklađeno s natjecateljskim karburatorom Nibi PE28, a usisno grlo je precizno strojno obrađeno kako bi se smanjio otpor usisa i izlaz snage učinio glatkijim.
Parametri proizvoda
Standardna konfiguracija | |
Motor | ZONGSHEN PR250, SOHC, Zračno hlađenje, Četverotaktni, Horizontalno nagnut, |
Istisnina | 249,9 mL |
Provrt × Hod | 72×61.4 |
Maksimalna snaga | 14/8000kw/(o/min) |
Maks. zakretni moment | 18/6000 N.m/(o/min) |
Omjer kompresije | 9.2:1 |
Metoda podmazivanja | Force-Feed&Splash |
Način rada spojke | Manuel Wet Multi-Plate |
Način rada mjenjača | Constant Mesh, 2-stupanjski prijenos, 6 stupnjeva prijenosa |
Način paljenja | Vrsta kapacitivne pohrane energije |
Način pokretanja | Električni |
Okvir | Okvir od čelične cijevi visoke čvrstoće |
Šal | Prigušivač od nehrđajućeg čelika i legure aluminija |
Prednji amortizeri | Obrnuti gornji i donji podesivi prednji amortizer |
Stražnji amortizeri | Jednokomorni, zračni amortizer, podesivo gornje i donje prigušenje |
Prednja disk kočnica | Hidraulički sustav prednje kočnice s dvostrukom klipnom pumpom, ručka podesiva |
Stražnja disk kočnica | Hidraulički stražnji kočni sustav s jednom klipnom pumpom |
Vilice | Vilice od aluminijske legure čvrstoće oštrice |
Obod | Obruč od aluminijske legure visoke čvrstoće razreda 7, CNC jezgra bubnja, prednji 1,60*21, stražnji 2,15*18 |
Guma | XINGUIZUN guma s dubokim zubima, prednja 80/100-21 stražnja 100/90-18 |
Baterija | Koloidna baterija 12V6AH |
Dužina širina Visina | 2165mm*805mm*1225mm |
Razmak od tla | 300 mm |
Visina sjedala | 920 mm |
Volumen spremnika goriva | 7L |
Međuosovinski razmak | 1440 mm |
Masa praznog vozila | 114 kg |
Detalji o proizvodu



Motor
SHR-5 je i dalje opremljen Zongshen Power-PR250 šesterobrzinskim motorom s ravnotežnom osovinom, koji obožavaju ljubitelji novih i plemenitih automobila zbog niskih vibracija, niske buke, velike snage i dugog vijeka trajanja.
Cijeli stroj ima strukturu ravnoteže postavljenu sprijeda, a osovina ravnoteže postavljena je da uravnoteži inercijsku silu prvog reda koju stvara motor, smanjujući vibracije motora zbog recipročnog gibanja radilice i poboljšavajući stabilnost i udobnost vozila; 7-komadni nazubljeni lančani prijenos osigurava da sustav za distribuciju plina radi glatko i da je buka cijelog stroja niska; profil bregaste osovine motora je optimiziran, a snaga i okretni moment motora povećani, tako da performanse ovog motora imaju očite prednosti u odnosu na slične proizvode. Očiglednije poboljšanje; unutarnji prsten ležaja koljenastog vratila je zadebljan, što povećava čvrstoću ležaja i produljuje životni vijek, skraćuje duljinu klipnjače, smanjuje klipnu inercijsku silu i potpuno rješava problem detonacije motora.
Što se tiče opskrbe gorivom, usklađen je s natjecateljskim rasplinjačem Nibi PE28, a usisno grlo je precizno strojno obrađeno kako bi se smanjio otpor usisa i izlazna snaga bila glatkija.

Apsorpcija udara
SHR-5 usvaja obrnuti gore-dolje dvosmjerni podesivi prednji amortizer, koji je udobniji od jednosmjerno podesivog prigušivanja. Vozači mogu prilagoditi meku, tvrdu, brzu i sporu više stupnjeva prema okolini vožnje i navikama vožnje. prilagoditi se.
Stražnji amortizer ima vanjski zračni jastuk s podesivim gornjim i donjim dvosmjernim prigušenjem, a gornja fiksacija ima univerzalnu metodu ugradnje. Unutarnje jezgre komponenti su nadograđene, što ne samo da značajno poboljšava udobnost izvan ceste, već i odgađa raspadanje topline prigušenja, čineći ga Performanse stabilnim i izdržljivim.
Opremljen prednjim i stražnjim amortizerima s izvrsnim sveobuhvatnim performansama, off-road i udobnost vozila znatno su poboljšani.

Kočnica
Prednja kočnica koristi domaće natjecateljske kočnice prve linije, opremljene "CAKEN" podesivom CNC ručkom kočnice, koja se čini lakšom i osjetljivijom.
Stražnja kočnica koristi disk kočnicu domaće poznate marke Kailing, čeljust s jednim klipom i povećani šuplji kočni disk, što ne samo da poboljšava performanse kočenja, već također čini da kočioni sustav brže rasipa toplinu. I kočenje na velikim udaljenostima i kočenje u nuždi mogu vozaču pružiti najslađe iskustvo rada.

prigušivač za motocross
Prednji dio izrađen je od nehrđajućeg čelika i laganog štitnika protiv opekotina za brže odvođenje topline i jaču zaštitu.
Stražnji modni dizajn od aluminijske legure, dizajn stražnjeg cilindra integriran je s dvije fiksne točke, čvrstoća prigušivača je optimizirana, tako da je stabilnost prigušivača znatno poboljšana, a zvučni val je gust i teksturiran.

Električni sustav
Prednosti električnih sustava:
Baterija—Korištenje koloidne baterije, izvrsna izvedba pražnjenja velike brzine, mala elektroda za samopražnjenje baterije, veliki toplinski kapacitet, snažna sposobnost rasipanja topline, širok raspon radnih temperatura; izuzetno visoka učinkovitost reakcije brtvljenja, bez taloženja kisele magle, sigurnost i zaštita okoliša, bez zagađenja.
Ispravljač—Preklopni ispravljač štedi energiju, smanjuje potrošnju, kontrolira temperaturu i osigurava vrlo stabilan napon i struju punjenja za bateriju kako bi se spriječilo prekomjerno punjenje i zaštitila baterija.
Uređaj za paljenje — DC digitalni upaljač s automatskim podešavanjem vremena, s visokom energijom paljenja i dobrom stabilnošću.
Glavni kabel — pomoću vodootpornih konektora trkaćeg razreda.
Lijevi i desni prekidač za gašenje plamena—koristite prekidač za paljenje otporan na prašinu i vodu i prekidač za gašenje plamena.


Aluminijski stup upravljača
Kovani stup upravljača visoke čvrstoće od aluminijske legure, faktor sigurnosti precizne strojne obrade je veći.

Aluminijska ravna vilica
Usvojena je lagana ravna vilica s oštricom od aluminijske legure, koja je lagana i štedi rad, fleksibilna je u kontroli i ima veću sigurnost.
Korištene su lagane CNC prednje i stražnje glavčine visoke čvrstoće, zajedno s CXCL ležajevima i originalnim brtvama za prašinu, koje ne samo da imaju bolji izgled, već osiguravaju vijek trajanja glavčina i voznu fleksibilnost cijelog vozila.

Set kotača koristi prstenove od subcrne aluminijske legure "serije 7" visoke čvrstoće, opremljene s prednjim 21 stražnjim 18 (80/100-21 100/90-18) Xinguizun originalnim tvorničkim gumama s dubokim zupčanicima, tako da cijelo vozilo se može koristiti na mekom terenu i mokrom tlu Ima bolje prianjanje.

Opremljen "CAKEN" ručkom kvačila protiv pada od 270 stupnjeva i ručkom kočnice protiv pada od 360 stupnjeva, reagira i ima viši sigurnosni faktor.
S CNC uljem velikog zakretnog momenta, odziv na gas je brži i fleksibilniji.
Kako biste zaštitili svoju sigurnost u vožnji i izbjegli ogrebotine ruku uslijed slučajnih sudara, poklopac upravljača "CAKEN" također je posebno konfiguriran kako biste bili bezbrižni tijekom vožnje.


Detalji cijelog automobila su procijenjeni i sada je u prodaji diljem svijeta. Možete kupiti vlastitog "dark horsea" sve dok nas kontaktirate. Vjerujem da će vam donijeti neograničeno zadovoljstvo u vožnji tijekom dugog off-road putovanja!
Popularni tagovi: šumski cestovni motocross, kineski šumski cestovni motocross proizvođači, dobavljači, tvornica
Sljedeći
Enduro tip motocikalaMogli biste i voljeti
Pošaljite upit















