Jedna vrsta prijatelja automobila u razgovoru s njima utvrdila je da nisu osjetljivi na cijenu vozila. Vodili su računa samo o performansama i nadogradnji novih verzija vozila. Uglavnom, krenuli bi s novim modelima čim bi izašli, auti im u rukama ostaju samo godinu-dvije prije nego što se prodaju. Čuvaju ih kad sretnu automobil koji im se jako sviđa. Skupljaju ih. U svojim garažama često imaju više od jednog vozila, svaki model automobila je isproban, ova vrsta vozača je mnogo stručnjaka, korištenje performansi vozila smatra se visokom razinom, u vožnji su vodeći, daleko . Međutim, bilo je ljudi koji su rijetko vozili bicikl. Najveće zadovoljstvo bilo im je svakodnevno brisanje bicikla. Nakon toga bi ih gledali izdaleka i gumama im mirisali mješavinu nafte i plina. Dovoljno je. Dakle, za ovu vrstu prijatelja nije prijedlog, nakon novog modela, stara prodajna točka za kupnju novog modela je. Kao i kod raspodjele društvenog bogatstva, većina bogatstva je koncentrirana u rukama nekoliko ljudi, više ljudi je još uvijek vrlo osjetljivo na cijenu vozila, u ženi, majci, ocu, zajedno pod opsadom, oni duboko razumiju koliko je teško potrošiti desetke tisuća juana na kupnju motocikla koji se ne može koristiti za prijevoz. U ovom slučaju, moj prijedlog je da odaberete rabljeni uvozni auto, a ne da kupujete potpuno novi domaći auto. Ali našem novom modelu nećete odoljeti, molimo vas da ga pogledate.
K26 ZONGSEN NB300 MOTOR S VODENIM HLAĐENJEM I STILNI TERENSKI BICIKLI
