1. Prije pokretanja stisnite kvačilo i ugazite jedan stupanj prijenosa te ga polako pustite. Sve dok je kvačilo potpuno otpušteno, možete ući u drugu brzinu. Oni koji su naučili automobil u ovim koracima znaju kada ga treba dodati, a kada treba održavati brzinu. To je potrebno prilagoditi u skladu s karakteristikama motora i uvjetima na cesti. Kada su uvjeti na cesti dobri, malo je ljudi, morate odabrati skretanje s niskom linijom visoke razine kada vozite konstantnom brzinom. Sve dok ne povlačite datoteke, pokušajte koristiti high-end kako biste motor održavali na nižoj brzini. To može uštedjeti gorivo i strojeve.
2. Vozite automobile, morate nositi automobil i pokušati zadržati veliku brzinu. Jedan je da napravite glasniji zvuk kako bi vas automobil primijetio ispred. Savijte zavoj. Prije ulaska u kut, dobro usporite datoteke (nakon što kažete da je datoteka smanjena). Nemojte dizati i spuštati turpiju tijekom zavoja (nepravilan rad će uzrokovati gubitak prianjanja stražnjeg kotača i pad automobila).
3. Kada je turpija unaprijed predviđena, kada je zubanje potrebno unaprijed usporiti, mehanizam mobilnosti se može koristiti za usporavanje. Stisnite spojku, smanjite jedan stupanj prijenosa, napunite ulje i odmah se opustite. Ponovite brzinu motora nakon brzine. Ova radnja je ista kao automobili i nožni prsti. Praksom morate shvatiti stupanj dodavanja ulja. Nakon što vježbate, nećete osjećati automobil niti juriti naprijed nakon svakog smanjenja. Ako osjećate da vas nešto povlači, to znači da dodatak ulja nije dovoljan i vi žurite naprijed.
4. Radnja nadopunjavanja redukcije prijenosa potrebna je za žestoku vožnju i savijanje. Osobito za vožnju u velikom nizu, prianjanje stražnjeg kotača je veliko, a nepravilno smanjenje turpije uzrokovat će udar na radilicu i spojku, te će se lako oštetiti nakon dugo vremena. Lako je uzrokovati proklizavanje stražnjeg kotača kada je cesta skliska.
